audio: Pioneer DEH-P7000UB, vepředu komponentní
repro Vibe SE-K 60, aktivní výhybka US Blaster, zesilovače: 4kanál
Vibe Slick A3, monoblok Vibe Slick A7, subwoofer Vibe Space
12"
výsledky soutěže EMMA 2008
- SQ Experienced Unlimited:
4. místo - Fashion Cars, Vysoké Mýto, 17.5.
2. místo - Car Wars, Panenský Týnec, 14.6.
3. místo - Relax Meeting, Pardubice, 21.6.
3. místo - Tuning Extreme Show, Příbram, 9.8.
3. místo - Relax Meeting, Konopáč u H. Městce 13.9.
VW GOLF II
Exteriér:
Karosařina: zavařené zadní víko, zavařený zadní stěrač,
ostřikovač, boční blinkry, zavařené zadní kliky, přední kliky
nahrazeny z Felicie, zaklepané zadní lemy, v pravém předním blatníku
vsazena funkční mřížka z VW Transporter, odstraněny ochranné lišty
a výrobní znáčky, zahlazeny díry po původních zrcatkách a anténě
Plasty: maska bez znaku Mattig, mračítko Mattig, přední
nárazník Carstyling, dopasované prahy vlastní výroby, zadní nárazník
vlastní výroby (horní díl obtisk Golf II + spodek z Calibry), stříška
z Golfa IV, originální zrcátka - kapky Pobečvan Motorsport
Lak: šestivrstvá oranžová perleť
Ostatní: přední čirá optika, zadní 3D čirá optika přestříkaná
do barvy vozu, čiré blinkry, mlhovky, tónovaná okna (pokovená),
oranžový pruh na okně, anténka, bezramínkové stěrače
Interiér:
sportovní
volant Jet Design + pedály,
nová
palubka a středový tunel vlastní výroby, přídavné budíky na
teplotu vody, voltmetr, otáčkoměr, rychloměr z G3, palivoměr
Š-120, nová elektrika vč. vypínačů,
zrušená spínací skříňka a zámek volantu (start. tlačítkem),
materiál je MDF, dále ustoupily výdechy (zůstaly jen pod oknem kvůli
event. mlžení) a táhla od topení (ovládám ho přímo pod
palubkou), opět očalouněno - jak jinak než doma na koleně, orig.
koberec nahrazen oranžovým (mimochodem: pěkná pakárna), zámky
natřeny do slonoviny, západky poniklovány,
přečalouněné přečalouněné sedačky, strop, sloupky, tapecy, audiobox v kufru aj., zrušené zadní pásy, podsvícení zeleným neonem
Audio:
autorádio
Clarion DB 348 RPM, MP3, 4x 51W, 2kanál.
zesilovač 350W First PA-2070 tweetery Impact NT 125, 13“
dvoupásma Philips ve dveřích, 16“
dvoupásma Philips v audioboxu, 2 subwoofery rovněž v audioboxu,
audiobox nasvícen zeleným neonem
Podvozek + Kola:
sportovní podvozek Raceland, snížení -60/-40 mm
kola: Platin P29 chrom, 7,5x16, ET 35, pneu předek Pirelli PZero Nero, vzadu Hankook Ventus Prime, oboje 195/45/16, 2,5 cm duralové podložky vzadu, náboje kotoučů a hadičky na kapalinu natřeny do slonovinové kosti, třmeny napráškovány do té samé, kompletní GO, dozadu se nastěhovaly kotouče z GTi místo bubnů, podběhy nalakovány do slonoviny
Motor + Výfuk:
obsah 1.8, typ GX, krutých 90k J laděný výfuk bez středového tlumiče, koncovka DTM 140 x 70 mm, kapota na plynových vzpěrách z lešť.nerezi laminátové dekly vlastní výroby (ten hlavní má základ v deklu z TDi), airbrush leštěný alternátor aj.
